Obręcz z litej opony to toczne części zamienne mocy napędowej i przenoszące obciążenie przez zamontowanie pełnej opony w celu połączenia z osią. Spośród pełnych opon tylko pełne opony pneumatyczne mają felgi.Zazwyczaj pełne felgi opon to:
1.Dzielona obręcz: dwuczęściowa obręcz, która mocuje oponę poprzez przykręcanie pod ciśnieniem.Charakteryzuje się niską ceną, mało kłopotliwym montażem oraz gorszym wyważeniem i stabilnością niż płaskodenne felgi.Zwykle stosuje się go w małych pełnych oponach.Generalnie w oponach pełnych poniżej 15 cali stosuje się dzielone felgi.Na przykład powszechnie stosowana pełna opona do wózków widłowych to 7,00-12, standardowa obręcz to 5,00S-12, a w większości przypadków stosuje się obręcz dzieloną.
2.Obręcz płaskodenna: Ten rodzaj obręczy składa się z jednego lub więcej elementów, które charakteryzują się dobrym bezpieczeństwem, stabilnością i wyważeniem, ale cena jest nieco wyższa.W rzeczywistości wszystkie opony pełne mogą używać felg z płaskim dnem, ale biorąc pod uwagę koszty, są one zwykle używane częściej w dużych oponach pełnych, zwłaszcza felgi opon pełnych powyżej 15 cali są w zasadzie płaskodenne.Ten rodzaj felgi dociska pełną oponę do obręczy poprzez nacisk, a następnie wykorzystuje pierścień boczny i pierścień blokujący do zamocowania opony na obręczy lub używa samej pełnej opony do żebra (nosa), aby zamocować oponę na korpus obręczy, np. quick fit Obręcze z szybkozamykaczem stosowane przez opony (opony Linde) są jednoczęściowe, bez pierścienia bocznego i pierścieni blokujących, a opony są mocowane przez nos opony w rowkach obręczy .Większość felg z płaskim dnem stosowanych w oponach pełnych jest dwuczęściowych lub trzyczęściowych.W szczególnych przypadkach stosuje się felgi czteroczęściowe lub pięcioczęściowe.Na przykład felgi 18,00-25 stosowane w oponach 13.00-25 są zazwyczaj pięcioczęściowe..
Czas publikacji: 02-11-2022