Pełna felga opony to toczące się części zamienne przenoszące moc przenoszącą i przenoszące obciążenie, instalowane z pełną oponą do połączenia z osią. Spośród opon pełnych felgi mają tylko pneumatyczne opony pełne. Zwykle felgi z oponami pełnymi są następujące:
1.Obręcz dzielona: dwuczęściowa felga, która mocuje oponę poprzez skręcanie pod ciśnieniem. Charakteryzuje się niską ceną, mało uciążliwym montażem oraz gorszym wyważeniem i stabilnością w porównaniu z felgami płaskodennymi. Jest zwykle stosowany w małych oponach pełnych. Ogólnie rzecz biorąc, w oponach pełnych poniżej 15 cali stosuje się felgi dzielone. Na przykład powszechnie stosowana opona pełna do wózków widłowych to 7,00-12, standardowa felga to 5,00S-12, a w większości przypadków używana jest felga dzielona.
2.Obręcz z płaskim dnem: Ten rodzaj felgi składa się z jednej lub więcej części, które charakteryzują się dobrym bezpieczeństwem, stabilnością i wyważeniem, ale cena jest nieco wyższa. Tak naprawdę we wszystkich oponach pełnych można stosować felgi z płaskim dnem, ale biorąc pod uwagę koszt, zwykle stosuje się je częściej w przypadku opon pełnych o dużych rozmiarach, zwłaszcza felgi opon pełnych powyżej 15 cali mają zasadniczo płaskie dno. Ten rodzaj felgi dociska oponę pełną do korpusu felgi pod wpływem nacisku, a następnie wykorzystuje pierścień boczny i pierścień blokujący do zamocowania opony na korpusie felgi lub używa samej opony pełnej do żebra (nosa) w celu zamocowania opony korpus felgi, taki jak szybkozłącze. Obręcze z szybkozamykaczem stosowane w oponach (opony Linde) są jednoczęściowe, bez pierścienia bocznego i pierścieni zabezpieczających, a opony są mocowane przez nos opony w rowkach felgi . Większość felg z płaskim dnem stosowanych w oponach pełnych jest dwuczęściowych lub trzyczęściowych. W szczególnych przypadkach stosuje się felgi czteroczęściowe lub pięcioczęściowe. Na przykład felgi 18.00-25 stosowane w oponach 13.00-25 są zazwyczaj pięcioczęściowe. .
Czas publikacji: 02-11-2022