Pełne opony zaprojektowane, wyprodukowane i sprzedawane przez Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. są zgodne z normami GB/T10823-2009 „Specyfikacje, wymiary i obciążenia felg opon pneumatycznych pełnych”, GB/T16622-2009 „Specyfikacje, wymiary i obciążenia opon wciskanych pełnych” „Dwie normy krajowe, testowanie i kontrola gotowych produktów opierają się na GB/T10824-2008 „Specyfikacje techniczne dla felg opon pneumatycznych pełnych” i GB/T16623-2008 „Specyfikacje techniczne dla opon wciskanych pełnych”, GB/T22391-2008 „Metoda testowania trwałości opon pełnych metodą bębnową”, które spełniają i przekraczają wymagania powyższych norm.
W rzeczywistości opony pełne większości firm mogą spełniać normy dwóch specyfikacji technicznych GB/T10824-2008 i GB/T16623-2008. Jest to tylko podstawowy wymóg wydajności dla opon pełnych, a test trwałości ma na celu sprawdzenie zastosowania opon pełnych. Najlepsza metoda na wydajność.
Jak wszyscy wiemy, generowanie ciepła i rozpraszanie ciepła opon pełnych to największe trudności do rozwiązania. Ponieważ guma jest słabym przewodnikiem ciepła, w połączeniu z całkowicie gumową strukturą opon pełnych, oponom pełnym trudno jest rozpraszać ciepło. Akumulacja ciepła sprzyja starzeniu się gumy, co z kolei prowadzi do uszkodzenia opon pełnych. Dlatego poziom generowania ciepła jest ważnym wskaźnikiem określającym wydajność opon pełnych. Zazwyczaj metody testowania generowania ciepła i trwałości opon pełnych obejmują metodę bębnową i metodę testowania całej maszyny.
GB/T22391-2008 „Metoda bębnowa do badania trwałości opon pełnych” określa metodę działania testu trwałości opon pełnych i ocenę wyników testu. Ponieważ test przeprowadzany jest w określonych warunkach, wpływ czynników zewnętrznych jest niewielki, a wyniki testu są dokładne. Wysoka niezawodność, ta metoda może nie tylko testować normalną trwałość opon pełnych, ale także przeprowadzać test porównawczy opon pełnych; cała metoda testowania maszynowego polega na zainstalowaniu opon testowych w pojeździe i symulowaniu testu opon pojazdu przy użyciu warunków, ponieważ w normie nie określono warunków testowych, wyniki testu znacznie się różnią ze względu na wpływ takich czynników, jak miejsce testu, pojazd i kierowca. Nadaje się do testu porównawczego opon pełnych i nie nadaje się do normalnego testowania wydajności trwałości.
Czas publikacji: 20-03-2023