Obciążenie opon pełnych i czynniki wpływające

Gdy pojazd jedzie, opona jest elementem, który przenosi wszystkie obciążenia, a obciążenie opon pełnych o różnych specyfikacjach i rozmiarach jest różne. Obciążenie opon pełnych jest określane zarówno przez czynniki wewnętrzne, jak i zewnętrzne, w tym rozmiar, strukturę i formułę opon pełnych; Czynniki zewnętrzne obejmują dystans przejazdu pojazdu, prędkość, czas, częstotliwość i stan nawierzchni drogi. Wszystkie pojazdy przemysłowe, które wykorzystują opony pełne, takie jak wózki widłowe, ładowarki, przyczepy portowe i podziemne zgarniacze, a także maszyny górnicze, pomosty lotniskowe i inny sprzęt, powinny wziąć pod uwagę powyższe czynniki przy wyborze opon pełnych.

W normalnych okolicznościach, im większa średnica zewnętrzna i szerokość opon pełnych, tym większe obciążenie, takie jak obciążenie 7,00-12 o większych wymiarach zewnętrznych będzie wyższe niż obciążenie 6,50-10; opony pełne o tej samej średnicy zewnętrznej, duże obciążenie szerokości, takie jak 22x12x16 obciążenie większe niż 22x9x16 o tej samej średnicy zewnętrznej; opony pełne o tej samej szerokości, duże obciążenie o dużej średnicy zewnętrznej, takie jak 28x12x22 obciążenie większe niż 22x12x16 o tej samej szerokości. Formuła jest również ważnym czynnikiem przy określaniu obciążenia opon pełnych, które są zwykle produkowane z niską generacją ciepła i mają dużą nośność.

W rzeczywistości czynniki zewnętrzne, które determinują obciążenie opon pełnych, są związane z dynamiczną generacją ciepła opon pełnych, a im wyższa generacja ciepła opon pełnych, tym większe prawdopodobieństwo zniszczenia. Ogólnie rzecz biorąc, im większa prędkość, dłuższy dystans, dłuższy czas jazdy, wyższa częstotliwość użytkowania, wyższa generacja ciepła opon pełnych i niższa ich nośność. Stan drogi ma również duży wpływ na obciążenie opon pełnych, a gdy pojazd jedzie po stromym, zakrzywionym polu, obciążenie opony rdzeniowej jest niższe niż na płaskiej drodze.

Ponadto na obciążenie opon pełnych pewien wpływ ma również temperatura otoczenia, a obciążenie opon pełnych eksploatowanych w środowiskach o wysokiej temperaturze jest niższe niż w temperaturze pokojowej.

35


Czas publikacji: 30-12-2022